Преимущества наших сварочных работ

Каждая сварная конструкция требует индивидуального подхода — мы анализируем чертежи, подбираем оптимальную технологию сварки, материалы и режимы. От подготовки кромок до финишного контроля швов с гарантией качества. — это гарантия прочных, надежных и долговечных неразъемных соединений для любых задач

Задние амортизаторы компенсируют вибрации при езде по неровностям на проезжей части влияют на комфорт водителя 
и пассажиров во время движения. Помимо комфортабельности, амортизирующие элементы обеспечивают курсовую устойчивость, в особенности на поворотах и при некачественном покрытии, уменьшают тормозной путь, снижают вероятность ДТП. Поэтому ремонт и замена задних амортизаторов при возникновении подозрений на поломку должна производиться своевременно Замена амортизаторов производится после детальной диагностики. Проверка технического состояния узла осуществляется в условиях хорошо оснащенного техцентра на специальном стенде, который имитирует движение по неровной дороге. Автомобиль помещают на площадку, после чего подвергают раскачиванию. Датчики регистрируют статическую 
и динамическую нагрузку на задние колеса, сравнивают результаты под воздействием внешней силы и без нее. Данные поступают в компьютер. На основании полученных данных механик делает вывод о техническом состоянии амортизаторов, на основании которых механик делает вывод о техническом состоянии амортизаторов

Опорный подшипник — важнейший элемент подвески. Располагается под капотом, в передней его части. Этот узел имеется практически во всех автомобилях с передним приводом, отвечает за корректное поворачивание колес. Фактически этот элемент — связующее звено, объединяющее кузов и подвеску. В процессе эксплуатации испытывает радиальные и осевые нагрузки. Неисправность этого узла ухудшает маневренность автомобиля, снижает ходовые характеристики машины В ходе эксплуатации эта деталь испытывает большие нагрузки. Любые дефекты могут привести к блокировке элементов ходовой системы, а это, в свою очередь, может спровоцировать другую опасную ситуацию на дороге или ДТП. Чаще всего причиной поломки становятся следующие факторы: - попадание мелких камешков, песка внутрь подшипника; - естественный износ; - неисправности амортизатора; - низкое качество комплектующих; - частая езда по плохому дорожному покрытию; - сильное механическое воздействие в результате езды по неровной дороге; - некорректно проведенный ремонт